11月5日，韩国HD韩国造船海洋披露，旗下HD现代重工与一家非洲航运公司签署4艘超大型氨运输船建造合同，总价约4.64亿美元，单艘约1.175亿美元，预计2030年上半年交付。该订单将HD韩国造船海洋2026年累计接单量推升至193艘、212亿美元，达到其233.1亿美元年度目标的91%。从船型结构看，气体运输船（LPG、氨、液化二氧化碳）共62艘，成品油船59艘，集装箱船38艘，LNG船17艘，原油轮11艘。韩国船厂在气体船领域的传统优势仍在，但中国在LNG船领域的快速追赶（前10月份额42%）以及氨燃料动力船舶的同步布局（大连造船11.3万吨液氨双燃料阿芙拉型油船已开工），意味着这一优势窗口正在收窄。
