10月13日，浙江舟山秀山东锚地，全球首艘专用液氨加注船“盛航永乐”号向一艘氨动力船舶完成1000吨绿氨燃料加注，作业历时约4小时。这批绿氨来自中国能建“青氢一号”松原氢能产业园项目，从吉林松原生产基地经铁路运至盘锦港，再海运至舟山，首次完整贯通了绿氨“生产—储运—加注—应用”全链路。绿氨的零碳属性是其核心价值：氨分子不含碳也不含硫，燃烧过程不产生二氧化碳，且体积能量密度适合远洋船舶长航程、低靠港频次的特点。业内普遍将甲醇视为绿色转型过渡方案，而将氨燃料定位为长期减排的理想选择。此次加注的意义在于，此前行业面临的“有船没燃料、有燃料加不上”的产业链断点被首次打通，为船用绿色燃料从技术示范迈向规模化商业运营提供了可复制的操作范式。
信息来源: 千噸零碳燃料，首次駛上遠洋航線
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