11月6日，中国船舶集团旗下外高桥造船与爱达邮轮在上海签署交船文件，“爱达·花城号”正式交付。该船总吨位14.19万吨，较首制船“爱达·魔都号”增加0.64万吨，总长341米，增加17.4米，满载可容纳5232名旅客。建造效率方面，整体提升20%，建造周期较首制船缩短8个月，国产化配套率提升5%。全船零部件多达2500万个，辐射带动约1500家上下游配套供应商。技术层面，“爱达·花城号”在建造中引入增强现实技术，将三维设计模型高精度叠加至施工现场，施工人员可通过移动终端进行虚实比对。该船计划于11月12日抵达广州南沙国际邮轮母港，11月22日开启首航季。从“魔都号”到“花城号”，国产大型邮轮完成了从单船突破到系列化建造的关键跃升，标志着中国已初步掌握这一全球最复杂巨系统的批量化建造能力。
信息来源: 新华鲜报丨第二艘国产大型邮轮交付 实现关键跃升-新华网
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