据龙的船人11月8日报道,HD现代重工发动机与机械事业部(HHI-EMD)已完成新一代HiMSEN LNG双燃料发动机H35CDF的型式认可试验,ABS、DNV、LR、RINA、BV、KR六家船级社代表参与。H35CDF基于HiMSEN第二代CLEAN发动机平台开发,融合了H35DF机型的成熟技术与运营经验,采用可变气门正时技术精准控制进气量,在提高燃油效率的同时降低甲烷逃逸。甲烷逃逸是LNG双燃料发动机面临的核心环保短板之一,其温室效应远高于二氧化碳,IMO未来法规对此关注度持续上升。HHI-EMD此次在量产机型上针对性解决这一问题,意味着韩国在LNG动力配套领域的技术迭代并未放缓。对中国船用发动机企业而言,LNG双燃料机型的竞争焦点正在从“能否制造”转向“甲烷逃逸控制水平”,这一细分指标的差距可能成为下一阶段市场分化的关键变量。
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