广船国际签订十艘LNG双燃料汽车运输船大单，金额逾十亿美元
中国船舶控股子公司广船国际联合中国船舶工业贸易有限公司，与某知名船东签订十艘八千二百车LNG双燃料动力汽车运输船新造船合同，合同总金额超过十亿美元，约合人民币六十七亿元。
该批船舶计划于2029年至2031年期间分批交付，合同采用美元结算。中国船舶表示，该项目充分释放广船国际在大容量滚装船的设计研发、总装建造、质量管控等核心领域优势，持续深化广船国际在汽车运输船细分市场的业绩根基与品牌影响力。
据了解，这份订单可能来自以色列汽车运输船船东Ray Car Carriers。此前外媒曾报道，Ray Car Carriers正与广船国际洽谈订造十至十四艘八千六百车位LNG双燃料汽车运输船。若消息最终确认，这将是Ray Car Carriers首次订造八千六百车位级汽车运输船，新船交付后也将成为其船队中运力最大的船型。
作为参考，克拉克森数据显示，目前一艘八千六百车位汽车运输船新造船价格约为一点零四亿美元。业内人士认为，Ray Car Carriers此次转向中国船企，主要原因在于韩国船企目前对新增汽车运输船订单兴趣有限，且手持订单已基本排满。与此同时，中国船企在价格和交付周期方面均具备明显优势——中国建造八千六百车位LNG双燃料汽车运输船造价约一点一亿美元，而韩国同型船报价已超过一点三亿美元。
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