从“造大船”到“智造船”：解锁南通船舶海工的“领跑密码”

9月16日，2026高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群（南通）发展推进会暨南通船舶海工产业展将正式启幕，势必带来一场聚焦数字化建造、智能化生产、核心部件自主化的技术跃升浪潮。依托完备的产业生态与强劲的科创实力，南通攻克行业技术难点、补齐产业链短板，以一系列国内、国际领先的硬核技术成果，生动诠释传统重工产业数智化转型的深度实践，在这场技术浪潮中的分量举足轻重。

数字化建造技术的突破，正是南通破解行业共性难题的关键。如今的南通船舶企业，早已告别“凭经验施工”的传统模式。以招商局重工为代表，其落地数字孪生装配、AI智能排程等25项以上数字化方案，提前化解大部分施工难题，改变了造船行业“边造边改”的老传统——生产能力提升2.6倍，总组一次合格率提升25%，船坞建造周期缩短52%。

从机器人焊接替代传统人工拼板，到AI视觉质检对焊缝、涂装实现毫秒级缺陷识别，再到智能物流系统精准配送每一件物料，生产全链条正被数据重新定义。招商局重工“灯塔工厂”的建设过程，恰恰印证了这场变革的深度——AI不仅用于排程，更渗透进拼板、划线、切割等每一道工序，让离散制造的船厂拥有了类似汽车流水线般的节拍感。

从焊花飞溅的传统车间到数据流动的智能产线，南通船舶海工正将“智能化生产”从概念变为车间里每一天的日常。依托全市船舶海工领域7家国家卓越级智能工厂、26家省先进级智能工厂、4家省级及以上工业互联网平台、6家工信部5G工厂构筑的数字底座，南通率先形成全流程数字化建造体系，为国内大型、超大型船舶批量高精度建造提供了成熟范本。

数字技术突破的核心价值，不止于生产效率提升，更实现了高端船舶建造的标准化、精细化、可控化。南通聚焦智能装备自主研发，让更多大国重器拥有“智慧大脑”。

南通振华重装交付的第四代海洋工程安装船“电建志高”轮和“电建志远”轮，能够在离岸100公里处的海域展开作业，较第三代风电安装船安装速度提升30%，并且可以抵御16级大风、12米海浪，综合作业能力稳居国内顶尖、国际领先水平，为海上风电规模化挺进深远海提供强有力的装备支撑。象屿海装自主研发的“吉象”二代64500DWT散货船成功获得英国劳氏船级社（LR）与法国船级社（BV）颁发的原则性认可（AIP）证书，标志着象屿海装在船舶自主研发与技术认证领域迈出坚实步伐，也为全球散货船市场提供了实用环保的装备选择。