船用燃料油供应极度紧张，新加坡超低硫燃油价格较冲突前上涨七成六
受美伊冲突及红海航运绕行推高船用燃料油需求影响，叠加炼油商优先生产柴油等高利润产品，第三季度全球燃料油供应陷入极度紧张状态。咨询公司Energy Aspects预测，第三季度燃料油缺口预计将达到每日二十一点八万桶，这是自2025年第三季度以来的首次短缺。其中亚洲将受到最严重的冲击，作为全球最大的船用燃料油枢纽，新加坡每天近一百万桶的燃油需求中超过一半需要进口。
炼油商为了获取更高利润而优先选择生产部分产品，导致船用燃料油供应岌岌可危。尼日利亚丹格特炼油厂已大幅提高柴油、汽油和航空煤油的出口量，但其船用燃料油出口量则有所下降。分析师指出，汽油和柴油库存处于历史低位，这将激励全球炼油商最大限度地提高相关产品的产能，从而加剧船用燃料油的供需失衡。与此同时，由于胡塞武装的威胁，船舶为了避开曼德海峡或完全避开红海，不得不选择更长的航线，这也推高了对燃料油的需求。
燃油价格平台数据显示，截至9月1日，主要船用燃料油超低硫燃油在新加坡市场的价格略低于每吨825美元，即每桶130美元，自美伊冲突爆发以来上涨了百分之七十六。供应紧张可能会进一步推高船东和发电企业的成本，而他们目前已经因冲突造成的运输中断而苦苦挣扎。更高的船用燃料油成本反过来也可能推高航运费率。
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