10月5日至11日全球新船订单63+2艘，中国船厂包揽56+2艘；多项高难度船型落地中国
据国际船舶网跟踪，2026年10月5日至10月11日全球船厂共接获63+2艘新船订单，其中中国船厂接获56+2艘、日本船厂仅2艘、韩国船厂4艘。据龙船订单库统计，统计期内公开的40+2艘订单全部由中国船厂承接，主要来自气体运输船、汽车运输船、散货船和油船市场，重点包括：恒力重工单周签订11艘VLAC；新加坡班轮船东X-Press Feeders向蓬莱中柏京鲁船业订造4艘157000载重吨苏伊士型油轮（2029至2030年交付，为该船厂首份苏伊士型油轮合同）；"中国民营船王"任元林向华滋能源下单4+2艘82000载重吨散货船；中船广船国际公开6艘新船（4艘50000载重吨级1A冰级MR型成品油轮与希腊TOP Ships有关，2艘49900载重吨MR2型成品油轮由瑞士Advantage Tankers追加）；Advantage Tankers另在中船大连造船下单2艘114000载重吨阿芙拉型/LR2型油轮；中集来福士与挪威Norwegian Car Carriers（NOCC）签订2艘7100车位LNG双燃料汽车运输船订单（2030年3月、6月交付，双方合作累计增至6艘）；扬子江船业与全球最大独立集装箱船东Seaspan深化合作，涉及2艘210000载重吨级三燃料矿砂船订单（由商船三井光租租入、为巴西淡水河谷服务，为全球首例三燃料配置21万吨级矿砂船项目）；散货船方面舟山中远海运重工3艘64000载重吨船由希腊Almi Marine Management订购，裕民航运分别向韩通船舶订购2艘211000载重吨、向新大洋造船订购4艘64000载重吨散货船。市场面上，克拉克森数据显示9月全球新船订单620万修正总吨/202艘，中国船企以474万修正总吨/165艘、76%的市占率实现"18连冠"；今年1至9月全球新船订单7071万修正总吨/2558艘、同比增长57%，中国船企5391万修正总吨/1995艘、累计同比增长92%、市占率76%。
（来源：国际船舶网、龙船订单库、搜狐、信德海事、克拉克森研究）
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