上海港完成全国首个内河船舶绿色甲醇实船加注验证，"垃圾制甲醇"全生命周期减碳95.3%
近日，上海港在罗东集装箱码头完成全国首个内河船舶绿色甲醇实船加注验证：内河集装箱船"远醇001号"接驳柔性撬装加注软管，加注由城市垃圾"变"出来的生物质甲醇。该燃料路径为：厨余垃圾、落叶枯枝、过期食品等运至老港生态环保基地，在厌氧发酵罐中发酵释放富含甲烷的沼气，再通过国内首创的"千吨级沼气全碳定向制绿色甲醇中试项目"，将沼气中的甲烷与捕集的二氧化碳进行分子级重组，一步合成高纯度甲醇；全生命周期碳减排率经中国船级社认证高达95.3%，生产成本比行业均值低30%以上。这一验证的行业意义在于，把绿色甲醇加注场景从远洋巨轮"拉回"内河浅湾，验证了槽车加撬装系统在狭小码头空间的稳定性、生物质甲醇与内河船用发动机的兼容性，并跑通了"垃圾—沼气—甲醇—加注—航行"的城市资源再生闭环。上港集团能源公司方面表示，这标志着上海港已同时具备为国际航行船舶、沿海船舶、内河船舶提供绿色甲醇加注服务的能力。据披露，"远醇001号"接下来将开展超1000公里实船航行测试，从上海出发经苏州河、京杭运河一路北上至镇江段，全程监测动力响应、排放数据、甲醇消耗率及系统可靠性。按照《上海市绿色航运发展三年行动计划（2025—2027）》，到2030年上海港绿色燃料年加注能力将冲刺"百万吨级"，相当于每年替代柴油超80万吨、减碳超260万吨，可为长三角3000艘内河船舶提供绿色动力。
（来源：搜狐财经、上港集团、中国船级社）
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