今日最核心的资讯来自第八届上海国际邮轮船舶修造论坛暨展览会。论坛以 “聚力邮轮国产配套，数智赋能自主建造” 为主题，核心亮点是首次举办的 “邮轮配套产品采购需求说明会” 。
打通供需信息壁垒：外高桥造船、招商船舶工业集团等总装厂在现场发布了国产邮轮建造的全链条采购清单，并详解了技术参数、认证要求等。这直接打通了过去依赖进口的内装材料、机电部件等配套环节的堵点。
加速国产替代：此举旨在让本土配套企业清晰了解船厂需求，贯通“研发—认证—采购”链路，加速本土配套生态闭环。背景是国产大型邮轮正从“首制突破”迈向“批量建造”，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”计划于2026年11月6日交付。
地方政府正积极组织对接会，帮助本地配套企业融入龙头船厂的供应链。
案例：普兰店区科工信局组织辖区多家船舶配套企业，赴恒力重工开展专项产品对接洽谈会。
成果：部分企业已初步达成直接或间接合作意向。有企业为承接订单，其现有生产线已满负荷生产，并正推进新项目建设以扩大产能。
