挑战与展望
产能瓶颈：全球造船产能虽在逐步修复，但中国以外区域均难以大规模重启和扩张产能。克拉克森预计2026-2027年全球船舶交付量分别为5005万CGT、5543万CGT。
交付压力：2028年计划交付的集装箱船容量已达创纪录的540万TEU。行业担忧从2027年起可能出现运力过剩。
价格高位：一艘315000-320000载重吨传统燃料VLCC新造船价格约为1.305亿美元，为2009年以来最高水平。
产能扩张：全球船厂产能去年增长1.8%至6710万总吨，MSI预测2030年将达8100万总吨峰值，但仍比2011年峰值低26%。
