航运市场周报显示，截至10月30日上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数报3687.35点，环比微涨0.16%；欧洲航线2370美元/TEU，环比上涨0.81%；美西航线7479美元/FEU，环比下跌0.56%。但受PA联盟（ONE、阳明）MD1、MS2两条亚洲-地中海航线11月起恢复苏伊士运河通航，Gemini联盟新增6条航线经红海航行影响，红海复航运力持续释放，叠加新船批量交付、圣诞旺季需求转弱，欧线运价期货单周大幅下跌12.89%，11月船公司宣涨GRI力度不及市场预期，远期运价承压明显。伊朗同意“两天计划”推进霍尔木兹海峡局势缓和，战争险附加费走势回落，船公司绕行好望角的绕行附加费将逐步退坡。中欧班列方面，累计开行突破14万列，发送货值超5600亿美元，六大口岸日均交接51.2列，同比增长12.8%，口岸最短通关时间压缩至30分钟内，重箱率连续49个月保持100%；阿拉山口、霍尔果斯双口岸今年通行超1.5万列，南通道班列同比增长125%，通道扩能成效显著。
信息来源：宏铭达物流航运简报，2026年11月2日发布
本资讯仅用于行业交流，内容均来自公开渠道，不构成任何决策建议，信息准确性以官方发布为准，转发请注明来源。
