全球集装箱船订单突破1560万TEU，创2009年以来新高
据最新数据，全球集装箱船订单已冲至1925艘、约1560万TEU，订单与船队比率超过45%，创2009年以来新高。马士基确认订造26艘1.86万TEU双燃料大船，计划2029至2030年交付；达飞据报再加12艘2.4万TEU超大型船。从船东结构看，马士基、MSC、达飞、中远海运等头部企业均在同步改写运力表，恒力重工、新时代造船等中国船厂接单密集。市场分析指出，若亚欧航线回归苏伊士运河、好望角绕行船释放出来，2029年后将出现“新船交付+老船归位”的双向运力灌水，舱位供给不缺、运价博弈将更加激烈。对货主和货代而言，当前“舱紧价高”的局面不宜外推为长期趋势，后续需重点关注协议价、长协舱位及航线重组问题。
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