据船舶经纪消息，中国民营船企扬子江船业已与一家头部班轮船东签订 12艘24000TEU级超大型集装箱船 建造合同。参考克拉克森9月初公布的新船造价，22000至24000TEU级集装箱船单船造价约 2.54亿美元，以此计算该笔订单总价值约 30亿美元（约合人民币200亿元）。
这并非扬子江船业首次涉足这一顶级船型领域。2023年，法国达飞海运曾向其订造10艘24000TEU LNG双燃料动力集装箱船，使扬子江成为中国首家承建该级别双燃料集装箱船的民营船企。首制船“CMA CGM NOTRE DAME”轮已于2026年5月交付，刷新了民营船企在超大型集装箱船领域的建造纪录。值得注意的是，2026年上半年扬子江承接的全部为中小型集装箱船，最大规格仅5900TEU，此次订单标志着其重返超大型船市场。当前多家中国船厂2029年船位已经售罄，新船项目正在锁定2030年甚至2031年的船位，超大型集装箱船的新船需求依然坚挺。
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