据东吴证券研报，恒力重工已取得MAN发动机技术授权，发动机总产能约180台，总功率320万马力，可实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。2025年10月，公司交付第一台自主生产的LPG双燃料发动机；2026年4月，交付国内首台8G95 LNG双燃料发动机（国内最大功率），实现进口替代。发动机业务采用“自供+外售”双模式：一部分用于恒力重工自有船舶配套，确保交付能力、节省采购成本；另一部分外售给其他船厂。按2026年发动机出货110台估算，可贡献约16.5亿元收入、3.3亿元净利润。船用发动机是船舶的“心脏”，也是造船产业链中技术壁垒最高的核心部件，发动机自主可控对船厂具有交付保障、成本优势和技术壁垒三重战略价值。
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