11月6日交付的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”上，4000多台电机全部来自德州恒力电机有限责任公司，此前首制船“爱达·魔都号”的电机也由其配套，运营约250个航次零故障。“花城号”指标较首制船显著加严：电机体积压缩15%、功率反增10%，总成振动值要求从1.8mm/s压至1.2mm/s以内。恒力电机采用绕组内嵌微通道液冷管路与外壳轴向风道结合的混合散热方案，散热效率提升42%，最终五项仿真指标全部达标，试航实测振动值1.1mm/s。恒力电机1966年建厂，船用电机国内市场占有率超75%，是国内最大的船用电机生产企业。
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