据全球甲醇联盟（MI）10月22日公布的最新数据，目前全球已有超过150艘具备甲醇燃料使用能力的船舶投入运营，另有超过290艘在建或已订购。行业关注重点正从"技术可行性"转向船舶实际运营、安全管理、船员培训及燃料供应。在信德海事网主办的第六届"船舶运营与管理论坛2026"上，马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心首席执行官波思民表示，过去五年航运脱碳技术已显著进步，甲醇是当前已进入商业运营的重要替代燃料之一；论坛当天该中心发布89页研究报告《甲醇船舶设计与运营：先行者的实际运营经验》，结论是甲醇已能作为船用燃料安全、有效地用于商业运营。他同时提醒，目前IMO相关讨论已从技术问题转向更复杂的政治谈判，各国对转型成本的承受能力存在分歧。
信息来源：全球甲醇联盟（MI，2026年10月22日数据）；信德海事网第六届"船舶运营与管理论坛2026"（10月19日）；网易转载（2026年10月25日）
