船级社发布智能船舶规范
中国船级社（CCS）近期发布5项智能船舶相关规范与指南：《智能船舶规范》2026、《船舶智能机舱检验指南》2026、《船舶智能能效管理检验指南》2026、《油船智能货物管理检验指南》2026、《化学品船智能货物管理检验指南》2026。
功能标志体系化：2026版《智能船舶规范》把智能船舶功能标志体系化，附加标志格式为 i-Ship(Nx, Hx, M(xi), Ex, C(x), I(x), Ai, Ri, BT(x), BD(x), SV(x))，覆盖智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理、智能集成平台、远程控制、自主操作，以及智能靠离泊、智能桥梁避碰、智能监视。远程控制分R1（船上有人，远程控制为主要功能，船员监视并应急接管）和R2（船上无船员，完全远程控制）；自主操作分A1（从锚地到锚地自主，进出港和靠泊由船员或引水操作）、A2（进出港和靠泊由远程控制站操作）、A3（从泊位到泊位自主，覆盖所有航行操作场景）。
新增与修订要点：第1章增加自愿申请依据MASS CODE自主船舶检验服务的原则要求；第2章补充视觉增强融合信息来源、融合画面显示参数与信息、安全距离等要求；第4章新增锅炉及系统状态监测和健康评估要求；第6章新增智能配载功能标志要求；第7章新增数据管理、数据集成要求；第10章新增10.8智能靠离泊、10.9智能桥梁避碰、10.10智能监视。网络安全方面，智能相关II、III类计算机系统至少满足SL0级，III类如远程控制、自主控制建议采用高等级。检验分阶段执行：初次授予标志后，验船师在安装检验后不早于6个月、不迟于第一次年度/中间/特别检验执行实施检验；自主航行系统换新或核心部件维修后需重新航行试验。
（来源：中国船级社、行业规范动态）
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