希腊船东Alpha Bulkers向恒力重工订造2艘21万载重吨Newcastlemax型散货船
据船舶经纪和市场消息人士透露，希腊船东Anna Angelicoussis旗下船舶管理公司Alpha Bulkers Shipmanagement已向恒力重工订造2艘21万载重吨Newcastlemax型散货船，交船期和造价均未披露。若该订单得到证实，将是Alpha Bulkers与恒力重工在2026年的再度合作。
今年5月，市场曾传出Alpha Bulkers已在恒力重工订造2艘18.1万载重吨好望角型散货船，计划2028年交付。根据克拉克森最新数据，这两艘新船的船型似乎已升级为21万载重吨Newcastlemax型，交付期调整至2029年。若本次新增的2艘Newcastlemax订单落实，Alpha Bulkers在恒力重工的大型散货船建造计划将增至4艘，同时从好望角型段位扩展至Newcastlemax级别。
作为参考，克拉克森数据显示目前一艘21万至21.2万载重吨Newcastlemax型散货船新造船价格约为7900万美元，较去年同期的7700万美元进一步上涨。Alpha Bulkers上一次订造大型散货船还要追溯至2013年，当时在HD现代三湖订造了3艘17.9万载重吨好望角型散货船。该公司目前运营33艘散货船，总运力约454.7万总吨，平均船龄约9年，其中包括2艘2022年建造的21万载重吨Newcastlemax型散货船（即外高桥造船建造的“Alpha Treasure”号和“Alpha Trophy”号转售船）。
Alpha Bulkers此次加码Newcastlemax型船，契合2026年大型散货船新造船市场的整体热度。船舶经纪Xclusiv Shipbrokers数据显示，截至2026年8月底，全球船东共计签订105艘好望角型/超大型矿砂运输船（VLOC）订单，仅次于Supramax/Ultramax型散货船订单，排名第二。大型散货船订单量与船队规模之比按载重吨计算已升至18%以上，而现有船队平均船龄约为12.5年。恒力重工今年首次进入Newcastlemax型散货船建造领域，接连获得韩国船东Polaris Shipping、希腊船东Seanergy Maritime和Enesel以及Alpha Bulkers的订单，迅速打开该船型市场。
免责声明：以上内容整理自公开行业报道及市场消息，仅供参考，不构成任何投资或交易依据，转发者请自行核实。
