截至目前，2026年全球原油船新船订单已达234艘、6000万载重吨，创有记录以来年度最高订单规模。其中VLCC（超大型油船） 成为绝对主力，今年以来全球已签订151艘VLCC订单，超过2025年全年订单量的两倍。
中国船企承接了全球82%的原油船运力订单；在VLCC领域，151艘订单中中国船企承接133艘，市场份额高达88%。
韩国韩华海洋（Hanwha Ocean）7月15日公告，与北美地区船东签订2艘VLCC建造合同，合同金额3943亿韩元（约合3.1亿美元），相当于公司2025年营收的3.1%。至此，韩华海洋今年累计接单27艘、总金额46.1亿美元，包括17艘VLCC、6艘LNG船、3艘VLAC和1艘风电安装船。
希腊船东Andriaki Shipping向新时代造船订购2艘LR1型成品油轮，单船造价约5480万美元，订单总价值约1.096亿美元。这是Andriaki时隔10年首次下单造船，也是该船东首次打破几乎只向日韩船厂下单的惯例。
