据波罗的海国际航运公会（BIMCO）报告，2026年全球原油船新船订单已达234艘、6000万载重吨，创下有记录以来年度最高订单规模。其中VLCC（超大型油轮）成为绝对主力，今年已签订151艘订单，超过2025年全年订单量的两倍。
中国船企持续占据绝对主导地位——今年全球原油船新船订单中，82%的运力由中国船企承接；在VLCC领域，中国船企共承接133艘，市场份额高达88%，韩国仅获18艘。
BIMCO指出，本轮订船潮的根本逻辑是船队更新换代——全球原油船平均船龄已接近14年，约22%的现役船队（约1.05亿载重吨）船龄超过20年。
