克拉克森初步统计数据显示，今年1至6月，中国船舶工业三大指标继续领跑全球：造船完工量3799万载重吨，新船订单量10901万载重吨，手持订单量40176万载重吨，分别占世界总量的63.3%、80.9%和73.3%。新造船价格指数仍处历史高位，船价持续上行。
业绩层面，一季度船舶板块实现营收718亿元，同比增长50%；归母净利润70亿元，同比增长206%-。中国船舶、恒力重工、中船防务、中国动力等企业，分别从整船制造、民营船厂扩产、船舶动力系统及高端配套等环节，构成了观察本轮造船周期的重要样本。东吴证券指出，全球造船供需缺口中期难以消解——日韩等区域面临人力缺口大、钢板价格高等困境，扩产困难。
行业观察：订单饱满叠加供需缺口持续，船配产业链景气度有望延续。
