这是今日唯一的重磅新造船订单，也是近期全球造船市场单笔规模最大的合同之一。
中国船舶11月11日公告，全资子公司大连船舶重工集团有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与中远海能下属海南海能、中远海发下属东方富利签订总计20艘30.7万吨级VLCC型原油轮建造合同。
金额拆分为：海南海能4艘，境内人民币计价，37.93亿元（含税）；东方富利16艘，跨境人民币计价，134.25亿元（不含税），合计约172.18亿元。船型为甲醇+LNG燃料双预留，订单于2029年至2030年陆续交付。合同尚待各方履行审批程序后生效。
同日，中远海发另行公告，就上述16艘VLCC与寰宇船务订立租赁协议，租赁期240个月±90天，自每艘船交付日起算。这意味着这16艘船是“建造+租赁”一体的安排，船东与租家已提前锁定。
值得注意的一点：这20艘VLCC的船东结构值得留意。海南海能是中远海能的全资子公司，东方富利是中远海发下属公司。中远海能上周刚公告过10艘VLCC的建造计划，加上今日这20艘，中远系在VLCC新造船上的运力扩张规模已经相当可观。
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