2026-09-03 14:31
今天（9月3日）上午，全球首艘搭载船舶数字化交付系统的32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船“远海丝路”轮，在扬州海事部门的全程保障下，于扬州中远海运重工码头安全离泊试航。该船顺利完工试航，标志着我国在绿色动力、数字造船两大核心领域实现关键技术突破，彰显了中国高端船舶制造的强劲实力。
据了解，“远海丝路”轮是新一代绿色智能超大型矿砂船，硬件性能与智能化水平均处于国际领先行列。船舶总长339.9米，型宽62米，型深30米，最大载重32.5万吨，单航次可满载运输32.5万吨铁矿石，建造耗钢量相当于8座鸟巢。相较于传统同尺度船舶，其货舱舱容提升40%以上，载货与运输效率大幅升级。
在绿色节能方面，该船配备先进甲醇双燃料动力系统，完全满足EEDIphase3国际能效标准。通过船体线型优化、推进系统一体化设计，有效降低航行能耗，同时采用国产船用电梯模块化吊装等创新建造工艺，大幅提升船舶建造精度与施工效率。该轮计划于2026年10月正式投入运营，主要承担铁矿石、铝土矿等大宗矿产物资运输任务，助力金砖国家经贸合作，服务“一带一路”航运建设，为全球航运绿色智能转型提供中国方案。
此次试航作业流程复杂、管控难度极高，巨轮体型庞大、操控难度高，对长江通航秩序影响较大。为保障试航安全，扬州海事部门提前谋划，召开专项评审会制定精细化保障方案，严格核查船舶主机、消防救生等关键设备，全面排查安全隐患。同时安排业务骨干随船全程跟进，局领导带队海巡艇护航，联动沿线水上交管中心统筹通航管控，圆满完成试航保障任务。
据了解，2026年以来，扬州海事局已安全保障175艘新船下水出坞、161艘新船出江试航。下一步，该局将聚焦高端船舶产业链发展需求，完善甲醇燃料加注监管服务机制，优化绿色航运保障体系，持续以精准监管、优质服务赋能扬州绿色智能船舶产业升级，为地方“以港兴城”战略实施注入海事动能。
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