中国动力上半年净利润同比增长42.74%，船用低速机业务“量价齐升”
8月30日晚间，中国船舶重工集团动力股份有限公司披露2026年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入308.42亿元，同比增长11.54%；归属于上市公司股东的净利润为13.12亿元，同比增长42.74%；扣非归母净利润为12.67亿元，同比增长46.45%。
业绩增长的核心驱动力在于造船行业持续景气，柴油机业务保持高速增长，主要产品船用低速发动机毛利率提升，利润空间扩大。低速机单台价值量大、制造周期长（约12个月），在船厂排产普遍到2029至2030年的背景下，发动机环节议价能力显著增强；更关键的是双燃料机型占比提升——LNG、甲醇、氨等替代燃料主机比传统纯柴油主机单价高、毛利厚，直接把柴油动力板块毛利率拉高。订单层面，中国动力上半年新签合同417.88亿元，同比增长23.20%；截至报告期末手持合同679.64亿元，较上年同期增长8.23%。
技术创新方面，国内首台商用氨燃料主机顺利交付，多款甲醇双燃料低速机完成交付，中速双燃料发动机取得船级社型式认可，覆盖LNG、甲醇、氨等多元清洁燃料路线。中国动力在船用低速机、远洋船用中速机领域继续保持国内市场占有率第一的位置。
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