【原创】有的厂显得发慌，可这家螺旋桨企业订单却排到2028年，究竟差别在哪?
昨天电视报道了江苏镇江一家螺旋桨企业(因保护企业隐私，故省去企业名称)，订单已经排到了2028年，产能增加了两成，利润涨了三成；工人们三班倒，机器24小时不停转，生产计划表拍的满满当当，全厂干的是热火朝天。
再看看造船业的大行情--上半年新船订单量比去年翻了一倍多，手持订单排到2030年的一大把；造船业这么忙，按理说船配企业应该跟着忙起来，动起来；可现实是，有的订单多到接不过来，不敢接，有的却冷冷清清，机器都快生锈了。
同样是船配业，同样是做企业，为什么差距这么大呢?
实际这事的答案并不复杂--就看你有没有跟上造船业的这波潮流和变化节奏。
现在的造船业跟以前大不相同了；新船大多是LNG双燃料、甲醇燃料、纯电动的绿色船舶，只能船舶也在批量制造下水；造船厂采购配件的时候，第一要求就是"符不符合新国标、新规范"；你拿旧产品、旧技术和旧思维去推销，去开拓市场，谁会要?凭什么要?要来有什么用?
央视报道的这家螺旋桨企业能火，不是偶然，说起来其实是必然；产品质量过硬，技术达标，思维和技术先进，能造出符合新船标要求的产品；船厂用它家的产品心里踏实，不用担心买回来不合规，被退回；一来二往，慢慢的口碑就传开了，订单自然就来了，所以能排到好几年以后。
反过来，哪些接不到单的企业，多半卡在几个地方:产品还停留在老标准上打转、技术创新跟不上趟、对行业新规不研究、不响应、不重视；船厂来问，说不出道道，也拿不出符合标准的产品；久而久之，越传越开，自然就被排除在供应商名单之外了；这是恶性循环，很可怕。
说到底，现在为什么做事难？不是每个人都能雨露均沾的，是有改变的人、创新的人、有本事的人才能有订单，有肉吃；不改变，还用三四十年前的方式方法和生产方式，估计喝汤都难。
所以，船配企业也别抱怨市场不好，利润单薄，得问问:自己有没有真心拥抱新规格?产品是不是过硬?技术能不能跟上绿色智能的大潮流?我的资质和产品能不能让船厂放心下单?
所以，有那抱怨的时间，不如静下心来，好好梳理一下：自己的产品、自己的资质和自己能不能改变的那份勇气?!
有人忙不过来，有的闲的无所事事；市场永远奖励有准备的人，敢于创新改变的人；也许，你也可以订单排到2028年2030年？
加油吧💪船配业的朋友们!!
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