船舶导航与通信设备技术参数与选购指南

来源: 船舶配套网整理发布     时间: 2026/8/1     共6 次浏览

船舶导航与通信设备技术参数与选购指南

（一）前言

船舶导航与通信设备是船舶的“眼睛”和“耳朵”，是保障船舶航行安全、实现船岸协同与应急响应的核心信息系统。船舶常年航行于茫茫大海，必须依靠雷达、自动识别系统（AIS）、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、全球导航卫星系统（GNSS）以及各类无线电通信设备来感知周围环境、规避碰撞风险、接收气象信息并与外界保持联络。随着国际海事组织（IMO）e-航海战略的深入推进和北斗卫星导航系统的全面应用，船舶导航通信设备正加速向集成化、智能化、高精度方向演进。本文从技术参数和选购技巧两个维度，为从业者提供实用参考。

导航与通信设备种类繁多，主要包括：

  • 导航雷达：探测周围船舶、岛屿、浮标等目标

  • 自动识别系统（AIS） ：自动收发船舶静态、动态和航次信息

  • 电子海图显示与信息系统（ECDIS） ：数字化海图导航

  • 全球导航卫星系统（GNSS）接收机：包括GPS、北斗、GLONASS、Galileo等

  • 甚高频（VHF）无线电通信设备：船岸、船船语音通信

  • 卫星通信设备：Inmarsat、北斗短报文等

  • 紧急无线电示位标（EPIRB） ：遇险时自动发射求救信号

（二）船用雷达核心技术参数

1. 雷达频率与波段

船用雷达通常工作在X波段（9 GHz）和S波段（3 GHz）：

  • X波段雷达：波长较短，分辨率高，适合近距离探测和避碰，是大多数船舶的标准配置

  • S波段雷达：波长较长，雨雾穿透力强，适合远距离探测和恶劣天气下的导航

大型船舶通常同时配备X波段和S波段两部雷达，互为备份、优势互补。

2. 天线尺寸与波束宽度

天线尺寸决定雷达的角分辨率和探测性能：

  • 天线长度通常为6英尺、9英尺、12英尺等规格

  • 水平波束宽度一般在0.75°～2°之间，数值越小分辨率越高

  • 垂直波束宽度通常在20°～25°之间

3. 发射功率与探测距离

参数 典型值 说明
峰值发射功率 10kW～30kW（X波段）；25kW～50kW（S波段） 功率越大，探测距离越远
最大探测距离 48～96海里 受雷达高度、目标大小、天气条件影响
最小探测距离 约20～50米 取决于脉冲宽度和天线盲区

4. 目标跟踪能力

现代雷达普遍具备自动雷达标绘辅助（ARPA）功能：

  • 自动捕获和跟踪目标数量：通常20～100个

  • 跟踪目标时，可计算其航向、航速、最近会遇距离（CPA）和最短会遇时间（TCPA）

  • 具备试操船功能，模拟转向或变速后的避碰效果

5. 环境适应性

根据GB/T 9391-2025《海上导航和无线电通信设备及系统 船用雷达 性能要求、测试方法和要求的测试结果》，船用雷达须满足以下环境要求：

  • 工作温度：-15℃～+55℃（部分设备可扩展至-25℃～+70℃）

  • 防护等级：天线单元一般不低于IP66，显示单元不低于IP22

  • 电磁兼容性：符合IEC 60945要求

（三）AIS设备核心技术参数

1. 设备类型

AIS设备按船舶类型和配备要求分为：

  • A类AIS：适用于SOLAS公约船舶（300总吨及以上国际航行船舶、500总吨及以上国内航行船舶等），具备完整的收发功能

  • B类AIS：适用于非SOLAS船舶（小型渔船、游艇等），采用载波侦听时分多址（CSTDMA）技术

2. 工作频率与信道

  • 工作在VHF海上移动频段，使用AIS 1（87B信道，161.975 MHz） 和AIS 2（88B信道，162.025 MHz） 两个专用信道

  • 采用自组织时分多址（SOTDMA） 技术（A类）或载波侦听时分多址（CSTDMA） 技术（B类）

3. 发射功率

  • A类AIS：12.5W（标称）

  • B类AIS：2W（标称）

4. 信息发送间隔

  • A类AIS：动态信息每2～10秒发送一次（视航速而定），静态和航次信息每6分钟发送一次

  • B类AIS：动态信息每30秒发送一次

5. 接口与协议

  • 支持IEC 61162系列数据通信协议-

  • 具备与雷达、ECDIS等设备的接口，实现信息融合显示

（四）最新法律法规与技术标准（2026年更新）

1. 国家标准

标准号 名称 状态 实施日期 关键内容
GB/T 9391-2025 海上导航和无线电通信设备及系统 船用雷达 性能要求、测试方法和要求的测试结果 现行 2026-05-01 代替GB/T 9391-1988；规定船用雷达的最低操作和性能要求，不低于IMO决议MSC.192(79)通过的性能标准-1-
GB/T 20068-2025 船载自动识别系统（AIS）技术要求 现行 2026-05-01 代替GB/T 20068-2017；修改采用ITU-R M.1371-5；规定了AIS的操作特性、技术特性、信道管理、远程应用等要求
GB/T 35552.1-2026 船舶自动识别系统（AIS）B类设备技术要求 第1部分：载波侦听时分多址（CSTDMA） 即将实施 2026-12-01 规定采用CSTDMA技术的AIS B类设备的基本要求、性能要求、技术要求及测试方法-
GB/T 47708-2026 特殊应用报文（ASM）船载设备性能和测试要求 即将实施 2026-12-01 规定特殊应用报文船载设备的总体要求、技术要求和测试条件-
GB/T 13029.3-2026 船用电缆 通信电缆和射频电缆的选择和敷设 即将实施 待定 规定频率≤100 kHz和>100 kHz信号设备连接电缆的选择和敷设要求

2. 行业标准

标准号 名称 状态 关键内容
JT/T 680.2—2026 船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求 第2部分：导航雷达 现行 规定船用导航雷达的一般要求和安装、使用、维护、修理技术要求
JT/T 680系列 船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求（第2～4、7、11～13部分） 修订中 覆盖导航雷达、回声测深仪、陀螺罗经、多普勒计程仪、蓄电池、电台天线、EPIRB等设备-

3. 国际标准与公约

  • IMO SOLAS公约第V章：规定船舶导航设备的强制配备要求

  • IMO MSC.192(79)决议：船用雷达性能标准-

  • IMO MSC.363(92)决议：电子测斜仪性能标准-

  • IEC 60945：海上导航和无线电通信设备及系统的一般要求、测试方法和要求的测试结果

  • ITU-R M.1371-5：VHF海上移动频段AIS技术特性

4. 中国船级社（CCS）规范与指南

CCS产品检验指南对船载导航通信设备作出了具体规定，包括：

  • 船载AIS设备型式认可和产品检验-

  • 船载北斗卫星导航系统（BDS）接收机型式认可和产品检验

  • 多系统无线电导航接收机（BDS、GPS、GLONASS、GALILEO）的认可和检验

  • 远洋船舶气象导航服务系统船载终端的认可与检验

（五）选购技巧

  1. 按船舶类型匹配设备等级：SOLAS公约船舶须配备A类AIS和符合IMO性能标准的雷达；非公约船舶可选用B类AIS和相应等级的设备

  2. 雷达波段选择：远洋船舶建议同时配备X波段和S波段雷达；近海和内河船舶可仅配备X波段雷达

  3. AIS设备合规性：确认设备符合GB/T 20068-2025（A类）或GB/T 35552.1-2026（B类）要求

  4. 北斗兼容性：优先选择支持北斗卫星导航系统的设备，以满足国内法规要求和提升导航可靠性

  5. 接口与集成能力：确认设备具备与雷达、ECDIS、罗经、计程仪等设备的标准接口（IEC 61162），实现信息融合

  6. 中文支持：确认AIS设备支持中文编码，以满足国内监管要求

  7. 环境适应性验证：确认设备的工作温度范围、防护等级和电磁兼容性符合IEC 60945要求

  8. 船级社认证：导航通信设备须持有CCS等船级社的型式认可证书和产品证书

  9. 供应商资质：优先选择具有船级社认可、信誉良好的专业导航通信设备制造商

免责声明

本文资讯整理自公开渠道及行业标准，包括国家标准全文公开系统、中国船级社（CCS）官方发布、行业企业公开资料等，仅供行业交流与参考，不构成任何采购或投资建议。文中技术参数及法规信息力求准确，但标准与法规可能随时更新，具体以最新官方发布文本为准。使用者据此操作风险自担，建议在采购前咨询专业船舶检验机构或船级社核实最新要求。如有侵权，请联系删除。


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